periodo di produzione (indicativo): 1995 - 2002
produzione accertata: 290 esemplari ( 141 urbani, 100 suburbani, 7 interurbani, 42 filobus )
modello più diffuso: CAM Busotto UL.22 , con 138 esemplari accertati
maggior presenza in parco aziendale: ATAC Roma e ATM Torino , con 60 esemplari accertati
maggior lotto accertato: CAM Busotto UL.22 , 60 esemplari, acquistati da ATAC Roma nel 1997
CAM Busotto UL.22 , 60 esemplari, acquistati da ATM Torino nel 1998 / 1999
* modelli prodotti *
* in ordine cronologico *
Modello
Man NL222 FU
Man NL263 F
Busotto FSN
Man NL263 F
Carrozzeria
CAM Autodromo
Busotto UL.22
CAM Autodromo
Busotto SL
CAM Autodromo
Busotto FSN
CAM Autodromo
Busotto IL
Anni di produzione
1995 - 1998
1997 - 1999
1997 - 2000
1999
Tipo
urbano
suburbano
filobus
interurbano
Lunghezza
12 metri
12 metri
18 metri
12 metri
N. Porte
3
2
4
2
Motore
Man DO826 LOH15
Man DO826 LUH13
ADtranz Kiepe
Man DO826 LUH13
Alimentazione
Gasolio
Gasolio
elettrico
Gasolio
Cilindrata cc
6.871
6.871
-
6.871
Potenza kW/CV
162 / 220
191 / 260
?
191 / 260
Pax seduti/ in piedi/ totali
24 / 83 / 108
39 / 58 / 98
?
42 / 57 / 100
acquistato da:
n. esemplari:
138
74
42
4
* Busotto New *
Modello
Man NL263 F
Man NL283 F
Man NL263 F
Man NL263 F
Carrozzeria
CAM Autodromo
BusottoNew SL
CAM Autodromo
BusottoNew SL
CAM Autodromo
BusottoNew UL
CAM Autodromo
BusottoNew IL
Anni di produzione
2001 - 2002
2002
2002
2002
Tipo
suburbano
suburbano
urbano
interurbano
Lunghezza
12 metri
12 metri
12 metri
12 metri
N. Porte
2
2
3
2
Motore
Man DO826 LUH13
Man DO826
Man DO826 LUH13
Man DO826 LUH13
Alimentazione
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Cilindrata cc
6.871
6.871
6.871
6.871
Potenza kW/CV
191 / 260
206 / 280
191 / 260
191 / 260
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
?
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
23
3
3
3
fonti dati:
 Edoardo Amadori, Marcello Baldrati, E.Bevere - G.Chiaro - A.Cozzolino "Storia dei trasporti urbani di Napoli", Alessandro Brunelli, Andrea Cozzolino, Marcello De Giorgi, Marco Gerosa, Giovanni Kaiblinger, Alessio Pedretti, Pierpaolo Pezzano

 

Azienda ACAP Città Piacenza Regione Emilia Romagna
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 14 esemplari ( 10 suburbani, 4 interurbani )
trasferiti nel 2000 a TEMPi S.p.A.
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1997 423 / 428 Autodromo Busotto SL 6 S 12 Un pallido sole invernale rischiara la vettura 425 di TEMPi S.p.A. in sosta presso l'autostazione di Piazza Cittadella
(foto: Marcello Baldrati, 20/02/2003)
1999 429 / 432 Autodromo Busotto SL 4 S 12 La 430 in partenza da Cittadella sulla linea suburbana per Fiorenzuola-Alseno, cui è stabilmente assegnata con la gemella 429
(foto: Marcello Baldrati, 29/01/2003)
1999 900 / 903 Autodromo Busotto IL 4 I 12 Giunto da Agazzano sotto un'abbondante nevicata mattutina, il Busotto interurbano n. 903 di TEMPi si lascia imbiancare dalla neve presso l'autostazione piacentina
(foto: Marcello Baldrati, 21/02/2005)
fonte dati:
 Marcello Baldrati

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Azienda ACTV Città Venezia Regione Veneto
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 30 esemplari ( 6 urbani, 24 suburbani )
le vetture 130 / 135 sono state rinumerate
in arancione le nuove matricole
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1995 130 / 132
-> 374 / 376		 Autodromo Busotto UL.22 3 U 12 La vettura 130 ritratta nei primi anni di vita in piazzale Roma, prima della rinumerazione e del cambio di loghi e display indicatore di percorso
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1996 133 / 135
-> 377 / 379		 Autodromo Busotto UL.22 3 U 12 ...ed ecco la versione aggiornata del Busotto lagunare: nuove matricole, nuovi loghi, nuovi indicatori di linea
(foto: Pierpaolo Pezzano, 23/11/2006)
2002 609 / 619 Autodromo Busotto New SL.26 11 S 12 Appena giunto a Venezia, il BusottoNew n.614 si concede un po' di riposo al sole di piazzale Roma
(foto: Marcello Baldrati, 17/03/2007)
2002 620 / 622 Autodromo Busotto New SL.28 3 S 12 Un fotogramma del "sorpasso" veneto; il Busotto potente 621 surclassa nell'inquadratura la gloriosa 1540
(foto: Marcello De Giorgi, 02/04/2007)
2002 623 / 632 Autodromo Busotto New SL.26 10 S 12 Una soluzione un po' artigianale per difendersi dal sole campeggia sul parabrezza della 624, in sosta in p.le Roma
(foto: Marcello De Giorgi, 12/02/2007)
fonte dati:
 Marcello Baldrati, Marcello De Giorgi, Pierpaolo Pezzano

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Azienda ANM Città Napoli Regione Campania
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 50 esemplari urbani
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1997 L201 / L250 Autodromo Busotto UL.22 50 U 12 La slanciata e originale sagoma del CAM Busotto n. L239 fa capolino per le vie del centro di Napoli
(foto: Giovanni Kaiblinger)
fonte dati:
 Andrea Cozzolino, E.Bevere - G.Chiaro - A.Cozzolino "Storia dei trasporti urbani di Napoli"

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Azienda ATAC Città Roma Regione Lazio
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 60 esemplari urbani
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1997 2501 / 2560 Autodromo Busotto UL.22 60 U 12 La 2525 in servizio sulla linea 492 per la stazione di Roma Tiburtina
(foto: Giovanni Kaiblinger)
fonte dati:
 Giovanni Kaiblinger

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Azienda ATC Città Bologna Regione Emilia Romagna
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 54 esemplari ( 35 filobus, 10 urbani, 6 suburbani, 3 interurbani )
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1995 5301 / 5310 Autodromo Busotto UL 10 U 12 Una rara immagine della 5303 ancora utilizzata sul servizio "Aerobus" con l'apposita livrea, poi sostituita con il più tradizionale arancio ministeriale
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1997 / 2000 1021 / 1055 Autodromo Busotto FSN 35 F 18 La vettura 1035, in servizio sulla filovia 13 per San Rufilio - Ponte Savena, transita per la centralissima via Rizzoli
(foto: Marcello Baldrati, 06/04/2003)
1998 697 / 700 Autodromo Busotto SL 4 S 12 La particolare livrea Aerobus lascia ben intendere la destinazione di questa serie di mezzi; nella foto, la 699 in partenza dalla stazione RFI di Bologna Centrale
(foto: Marcello Baldrati, 06/04/2003)
2001 701 / 702 Autodromo Busotto New SL 2 S 12 Meno diffuso del modello di partenza, il Busotto New ha dalla sua un look più moderno ma anche più anonimo; nella foto, la vettura 701 a Bologna Centrale
(foto: Marcello Baldrati, 06/04/2003)
2002 1404 / 1406 Autodromo Busotto New IL 3 I 12 La 1404 ritratta nel deposito di San Giorgio (Bo) durante il noleggio commemorativo "Fiat420Day"
(foto: Marcello Baldrati, 06/04/2003)
fonte dati:
 Edoardo Amadori, Alessandro Brunelli

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Azienda ATM Città Milano Regione

Lombardia
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 8 esemplari filobus
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1997 300 / 307 Autodromo Busotto FSN 8 F 18 La vettura ATM 301 ritratta all'interno del deposito milanese di viale Novara
(foto: Alessio Pedretti)
fonte dati:
 Marco Gerosa, Alessio Pedretti

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Azienda ATM Città Torino Regione

Piemonte
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 60 esemplari suburbani
trasferiti nel 2003 a GTT Torino
la vettura 1268 è stata radiata nel 2005 a seguito di un incendio
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1998 / 1999 1220 / 1279 Autodromo Busotto SL 60 S 12 Un'insolita versione "tranviaria" del Busotto, in corso Belgio a Torino...
(foto: Alessio Pedretti)
fonte dati:
 www.gtt.to.it

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Azienda SATTI Città Torino Regione

Piemonte
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 15 esemplari urbani
trasferiti nel 2003 a GTT Torino
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1995 1007 / 1008 Autodromo Busotto UL 2 U 12 La vettura ex SATTI 1007, ora GTT, in sosta a San Bernardo (To) in attesa di riprendere il suo servizio sulla linea urbana 1 di Ivrea
(foto: Alessandro Frola, 27/12/2005)
1997 / 1998 1070 / 1079 Autodromo Busotto UL 10 U 12    
2002 1011 / 1013 Autodromo Busotto New UL 3 U 12 L'originale livrea adottata da SATTI (ora GTT) per il servizio urbano di Ivrea valorizza le forme altimenti un po' anonime del Busotto New; nella foto la vettura 1012 in piazza I° Maggio
(foto: Alessandro Frola, 27/12/2005)
fonte dati:
 M. Condolo "Torino in Bus", Alessandro Frola, Gregorio Turri

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