periodo di produzione (indicativo): 1971 - 1986
produzione accertata: 2329 esemplari ( 1998 urbani , 182 suburbani , 149 interurbani )
modello più diffuso: Fiat 418 AL Cameri , con 681 esemplari accertati
maggior presenza in parco aziendale: ATAC Roma , con 578 esemplari accertati
maggior lotto accertato: Fiat 418 AL Sofer AU2111 , 150 esemplari, acquistati da ATAN Napoli nel 1974 / 1975
* modelli prodotti *
* in ordine cronologico *
* Fiat 418 A *
Modello
418 A
418 AV
Carrozzeria
Portesi
Menarini
Anni di produzione
1971
1971 - 1972
Tipo
urbano
urbano
Lunghezza
10 metri
10 metri
N. Porte
2 estreme
3
Motore
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
3
2
* Fiat 418 AC / AL *
Modello
418 AC
418 AL
418 AC/M
418 AC
418 AL
418 AC
Carrozzeria
Cameri
Cameri
Seac-Viberti U302
Cameri
Menarini
Portesi AU310
Anni di produzione
1972 - 1979
1972 - 1981
1972 - 1977
1973
1973 - 1979
1973 - 1975
Tipo
urbano
urbano
urbano
urbano
urbano
urbano
Lunghezza
10 metri
11 metri
18 metri
10 metri
11 metri
10 metri
N. Porte
3
3
4
2 estreme
3
3
Motore
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
14 / 80 / 95
19 / 81 / 101
?
14 / 80 / 95
15 / 84 / 100
?
acquistato da:
n. esemplari:
150
686
35
45
10
30
interlinea
Modello
418 AL
418 AC
418 AC
418 AL
418 AC
418 AL
Carrozzeria
Portesi AU295
Breda-Pistoiesi
AU610
Seac-Viberti U272
Sofer AU2111
De Simon
De Simon
Anni di produzione
1973 - 1982
1973 - 1980
1973 - 1975
1974 - 1980
1975 - 1976
1975 - 1976
Tipo
urbano
urbano
urbano
urbano
urbano
urbano
Lunghezza
11 metri
10 metri
10 metri
11 metri
10 metri
11 metri
N. Porte
3
3
3
3
3
3
Motore
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
? / ? / 99
?
?
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
174
284
37
245
56
30
interlinea
Modello
418 AC
418 AC
418 AC
418 AL/S
418 AC
418 AC
Carrozzeria
Macchi 102S
Macchi 102
Seac-Viberti I292
Cameri
Macchi 104
Portesi
Anni di produzione
1975 - 1978
1976
1976 - 1982
1977 - 1978
1977 - 1982
1977
Tipo
suburbano
urbano
interurbano
suburbano
interurbano
suburbano
Lunghezza
10 metri
10 metri
18 metri
11 metri
18 metri
10 metri
N. Porte
2
3
2
2
2
2
Motore
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
?
?
?
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
24
40
54
20
90
11
interlinea
Modello
418 AC /M
418 AL
418 AL
418 AL
418 AC
418 AL
Carrozzeria
Seac-Viberti SU312
Portesi 2021
Breda-Pistoiesi
AU2111
Seac-Viberti SU352
Macchi 103s
Portesi
Anni di produzione
1977
1979 - 1980
1980 - 1981
1980
1981 - 1984
1982
Tipo
suburbano
urbano
urbano
suburbano
suburbano
suburbano
Lunghezza
18 metri
11 metri
11 metri
18 metri
18 metri
11 metri
N. Porte
3
3
3
3
3
2
Motore
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
?
?
?
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
7
29
120
1
98
1
interlinea
Modello
418 AC VS930
418 AC VS880
418 AC VS880
418 AC
Carrozzeria
Portesi 2016
Portesi 2017
Portesi 2019
Menarini
Anni di produzione
1982 - 1986
1982 - 1986
1982 - 1984
?
Tipo
interurbano
suburbano
urbano
urbano
Lunghezza
9 metri
9 metri
9 metri
10 metri
N. Porte
2
2
3
3
Motore
Fiat
Fiat
Fiat
Fiat
Alimentazione
8200.12
8200.12
8200.12
8200.12
Cilindrata cc
9.819
9.819
9.819
9.819
Potenza kW/CV
143 / 190
143 / 190
143 / 190
143 / 190
Pax seduti/ in piedi/ totali
39 / 20 / 60
23 / 40 / 64
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
5
20
17
1
fonti dati:
 AA.vv. "Addio 418&421", Marcello Baldrati, Chandu Belletti, Claudio Bellini, E.Bevere - G.Chiaro - A.Cozzolino "Storia dei trasporti urbani di Napoli", Alessandro Brunelli,
Andrea Cozzolino, Marcello De Giorgi, Gabriele Gagliardo, Claudio Guastoni, Marco Gerosa, Giovanni Kaiblinger, Enrico Ottonello, Alessio Pedretti, Gregorio Turri, Alexander Weber

 

Azienda ACAP Città Piacenza Regione Emilia Romagna
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 43 esemplari urbani
in arancione le nuove matricole ACAP
la vettura 392 è stata trasformata sperimentalmente ad alimentazione a gas metano
radiati entro il 2000


Le vetture 387, 388 e 391 sono state salvate dalla demolizione grazie all'intervento del webmaster di questo sito,
e donate nel febbraio 2005 da TEMPI S.p.A. , proprietaria dei mezzi, al Circolo Italiano Camion Storici.

Il 22 marzo 2005 le tre vetture, ferme da 5 anni ma ancora perfettamente marcianti,
hanno compiuto in marcia autonoma il tragitto dal deposito TEMPI di via Arda alla sede di Caorso del C.i.c.s.
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1973 1 / 15
11 > 380
 Fiat 418AL Cameri 15 U 11    
1974

16 > 381
17 > 382
20 > 385
26 > 384
27 > 383

 Fiat 418AL Cameri 5 U 11    
1974

18 > 378
19 > 375
21 > 370
22 > 377
23 > 376
24 > 374
25 > 371
28 > 373
29 > 372
30 > 379

 Fiat 418AC Cameri 10 U 10 Un tempo protagonista indiscussa del servizio urbano piacentino, la vettura ACAP 377 ( ex 22 ) si gode un ultimo sole invernale nel deposito di via Arda a Piacenza
(foto: Marcello Baldrati, 29/03/2002)
1975

31 > 386
32 > 387
33 > 388
34 > 390
35 > 389

 Fiat 418AL Cameri 5 U 11

La vettura 388, una delle tre macchine salvate grazie all'intervento del webmaster di questo sito, ritratta poco prima di lasciare definitivamente il deposito di via Arda per raggiungere la sede del C.i.c.s. a Caorso
(foto: Marcello Baldrati, 22/03/2005)
1977 / 1978

36 > 392
37 > 395
38 > 393
39 > 394
40 > 391
41 > 396

 Fiat 418AL Menarini 6 U 11 La 391, un'altra delle 3 vetture "graziate" da TEMPI S.p.A., ripresa anch'essa poco prima della sua partenza per il suo "nuovo deposito" di Caorso, sede del C.I.C.S.
(foto: Marcello Baldrati, 22/03/2005)
1978

42 > 397
43 > 398

 Fiat 418AL Cameri 2 U 11

Ultimi giorni nel deposito di Piacenza per la splendida vettura 397 (ex 42) prima della demolizione. Questa macchina era stata completamente revisionata nel 2001, in previsione di una partenza per Cuba.
(foto: Marcello Baldrati, 03/01/2005)
fonte dati:
 AA.vv. "Addio 418&421", Marcello Baldrati, Claudio Guastoni, Gregorio Turri

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Azienda ACNIL Città Venezia Regione Veneto
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 93 esemplari urbani
le vetture 222, 227 sono state trasferite nel 1978 a ACIT (Livorno)
la vettura 231 è stata trasferita nel 1978 a ACIT (Pisa)
trasferiti nel 1978 a ACTV Venezia
radiati
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1973 220 / 247 Fiat 418AC Seac-Viberti U272 28 U 10

Un po' spaesato nella nuova ambientazione toscana, il Fiat 418AC Seac-Viberti ex-ACNIL 222 si lascia immortalare in piazza Grande a Livorno, al capolinea della ex linea 24 in partenza per Montenero
(foto Marco Bedini, 1980)
1974

248 / 252

 Fiat 418AC Seac-Viberti U272 5 U 10

La particolarissima linea scelta da Viberti per il suo 418 risalta in questo primo piano della vettura 250, riverniciata in arancione
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1975 / 1976

253 / 286

 Fiat 418AC
De Simon		 34 U 10

La "spigolosa" vettura 280 ritratta al capolinea della linea 8; si notino le porte a libro con apertura verso l'esterno
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1975 287 / 290 Fiat 418AC Seac-Viberti U272 4 U 10    
1975

351 / 366

 Fiat 418AC
De Simon		 16 U 10    
1976

367 / 372

 Fiat 418AC
De Simon		 6 U 10

La vettura 368 ritratta al Lido in una mattinata estiva; d'inverno queste vetture "migravano" in quel di Mestre
(foto: Leandro Tavolare, tratta dal sito Trasporti Pubblici Italiani per gentile concessione Leandro Tavolare - Roma )
fonte dati:
 AA.vv. "Addio 418&421", Marcello De Giorgi, Pierpaolo Pezzano

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Azienda ACPT Città Como Regione Lombardia
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 23 esemplari suburbani
la vettura 2206 è stata trasferita nel 1982 a Maggioni-Merate (Lc)
le vetture 2207, 2209 sono state radiate nel 1988
trasferiti nel 1991 a SPT Como
le vetture 2205, 2210 sono state radiate nel 1991
le vetture 2203, 2204, 2208, 2212, 2213, 2214, 2217, 2218 sono state radiate nel 1994
le vetture 2211, 2220, 2222, 2223, 2224 sono state radiate nel 1996
le vetture 2215, 2216, 2219, 2221 sono state radiate nel 1997
la vettura 2224 è stata venduta nel 1997 a Leonetti&Gallucci - Montoro (Av)
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1977 2203 / 2214 Fiat 418AC Macchi 102S 12 S 10