|
periodo
di produzione (indicativo): 1989 - 1996
produzione accertata: 909 esemplari ( 743 urbani, 116 suburbani, 17 interurbani, 33 filobus ) modello più diffuso: Iveco 480.12.21 TurboCity U, con 443 esemplari accertati maggior presenza in parco aziendale: ATM Torino , con 326 esemplari accertati maggior lotto accertato: Iveco 480.12.21 TurboCity U, 119 esemplari acquistati da ATAC Roma nel 1992 |
||||||
|
*
modelli prodotti *
* in ordine cronologico * |
||||||
|
Modello
|
480.12.21
|
580.12.21
|
480.12.21
|
480.10.21
|
580.12.21
|
580.10.21
|
|
Carrozzeria
|
Iveco
TurboCity U |
Macchi
123
|
Seac-Viberti
U842
|
Iveco
TurboCity U |
Iveco
TurboCity S |
Iveco
TurboCity S |
|
Anni
di produzione
|
1989
- 1992
|
1989
- 1991
|
1989
- 1991
|
1990
- 1992
|
1990
|
1990
|
|
Tipo
|
urbano
|
suburbano
|
urbano
|
urbano
|
suburbano
|
suburbano
|
|
Lunghezza
|
12
metri
|
12
metri
|
12
metri
|
10,5
metri
|
12
metri
|
10,5
metri
|
|
N.
Porte
|
4
|
2
|
4
|
3
|
2
|
2
|
|
Motore
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
|
Alimentazione
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
|
Cilindrata
cc
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
|
Potenza
kW/CV
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
|
Pax
seduti/ in piedi/ totali
|
20
/ 95 / 116
|
?
|
20
/ 95 / 116
|
?
|
41
/ 63 / 105
|
36
/ 55 / 92
|
|
acquistato
da:
|
||||||
|
n.
esemplari:
|
443
|
51
|
156
|
64
|
21
|
10
|
|
interlinea
|
||||||
|
Modello
|
480.12.21
|
480.12.21
|
680.12.24
|
480.9.21
|
2480.12
|
580.18.29
|
|
Carrozzeria
|
De
Simon
|
Iveco
TurboCity U |
Iveco
TurboCity I |
Seac-Viberti
U922
|
Socimi
8843
|
Macchi
132
|
|
Anni
di produzione
|
1990
- 1992
|
1991
|
1991
|
1991
|
1991
- 1996
|
1992
|
|
Tipo
|
urbano
|
urbano
|
interurbano
|
urbano
|
filobus
|
suburbano
|
|
Lunghezza
|
12
metri
|
12
metri
|
12
metri
|
9,5
metri
|
18
metri
|
18
metri
|
|
N.
Porte
|
4
|
3
|
2
|
3
|
4
|
3
|
|
Motore
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460
|
Fiat
8460.21
|
AEG-Cuzac
|
Fiat
8460.41B
|
|
Alimentazione
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
Gasolio
|
elettrico
|
Gasolio
|
|
Cilindrata
cc
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
9.500
|
-
|
9.500
|
|
Potenza
kW/CV
|
154
/ 210
|
154
/ 210
|
177
/ 240
|
154
/ 210
|
?
|
214
/ 291
|
|
Pax
seduti/ in piedi/ totali
|
20
/ 95 / 116
|
?
/ ? / 116
|
?
|
?
/ ? / 92
|
?
|
?
|
|
acquistato
da:
|
||||||
|
n.
esemplari:
|
34
|
15
|
17
|
5
|
33
|
3
|
|
interlinea
|
||||||
|
Modello
|
580.12.21
|
480.18.29
|
||||
|
Carrozzeria
|
Mauri
Master 2
|
Seac-Viberti
U872
|
||||
|
Anni
di produzione
|
1992
|
1994
|
||||
|
Tipo
|
suburbano
|
urbano
|
||||
|
Lunghezza
|
12
metri
|
18
metri
|
||||
|
N.
Porte
|
2
|
4
|
||||
|
Motore
|
Fiat
8460.21
|
Fiat
8460.41B
|
||||
|
Alimentazione
|
Gasolio
|
Gasolio
|
||||
|
Cilindrata
cc
|
9.500
|
9.500
|
||||
|
Potenza
kW/CV
|
154
/ 210
|
214
/ 290
|
||||
|
Pax
seduti/ in piedi/ totali
|
?
|
31
/ 149 / 181
|
||||
|
acquistato
da:
|
||||||
|
n.
esemplari:
|
30
|
26
|
||||
|
fonti
dati:
|
Edoardo Amadori, Marcello Baldrati, Claudio Bellini, E.Bevere - G.Chiaro - A.Cozzolino "Storia dei trasporti urbani di Napoli", Alessandro Brunelli, Andrea Cozzolino, Marcello De Giorgi, Gabriele Gagliardo, Marco Gerosa, Giovanni Kaiblinger, Alessio Pedretti, Pierpaolo Pezzano | |||||
| Azienda | ATM | Città | Torino | Regione | Piemonte | |
|
nel
parco aziendale questo modello è stato acquistato in 326 esemplari
( 296 urbani, 30 suburbani )
trasferiti nel 2003 a GTT Torino la vettura 1716 è stata radiata nel 2005 |
||||||
| anno | n. aziendali | modello | n.mezzi | tipo | foto | |
| 1989 | 1700 / 1756 | Iveco 480.12.21 Seac-Viberti U842 | 57 | U 12 |
Una
splendida immagine notturna della 1709 in servizio sulla linea 12 in
corso Giulio Cesare a Torino |
|
| 1989 / 1990 | 2000 / 2047 | Iveco 480.12.21 TurboCity U | 48 | U 12 |
Un
bel controluce invernale per la vettura 2019, al capolinea della linea
urbana 27 |
|
| 1990 | 1115 / 1124 | Iveco 580.10.21 TurboCity S | 10 | S 10,5 |
L'originale
livrea della "tranvia a dentiera" Sassi-Superga vivacizza
gradevolmente le semplici linee di alcuni TurboCity S di questo gruppo,
utilizzati in "servizio integrativo" |
|
| 1990 | 1170 / 1189 | Iveco 580.12.21 TurboCity S | 20 | S 12 |
La
1183 in partenza da Via degli Ulivi sulla linea 90 barrata in una soleggiata
mattina invernale |
|
| 1990 / 1991 | 1757 / 1851 | Iveco 480.12.21 Seac-Viberti U842 | 95 | U 12 |
La
1758, impegnata sulla linea 65, transita in velocità nei pressi
della stazione Torino Porta Susa |
|
| 1990 / 1991 | 2048 / 2117 | Iveco 480.12.21 TurboCity U | 70 | U 12 |
Insolita
inquadratura "aerea" per la 2088, in servizio sulla linea
75 in una limpida mattinata |
|
| 1994 | 700 / 725 | Iveco 480.18.29 Seac-Viberti U872 | 26 | U 18 |
Una
malinconica immagine invernale della 712 in via Amendola a Nichelino
(To) |
|
|
fonte
dati:
|
www.gtt.to.it , Christian Bizzi | |||||
| Azienda | SATTI | Città | Torino | Regione | Piemonte | |
|
nel
parco aziendale questo modello è stato acquistato in 17 esemplari
interurbani
trasferiti nel 2003 a GTT Torino |
||||||
| anno | n. aziendali | modello | n.mezzi | tipo | foto | |
| 1991 | 960 / 976 | Iveco 680.12.24 TurboCity I | 17 | I 12 |
La
971 ritratta all'interporto di Torino, incorniciata da un romantico
viale autunnale |
|
|
fonte
dati:
|
www.gtt.to.it | |||||