Menarini 201

periodo di produzione (indicativo): 1979 - 1989
produzione accertata: 695 esemplari ( 487 urbani, 143 suburbani, 65 interurbani )
modello più diffuso: Menarini Monocar 201/2 LU, con 153 esemplari accertati
maggior presenza in parco aziendale: ATC Bologna , con 236 esemplari accertati
maggior lotto accertato: Menarini Monocar 201/1 LU, 95 esemplari acquistati da ATC Bologna nel 1981 / 1982
* modelli prodotti *
* in ordine cronologico *
* Monocar 201 *
Modello
M201 LU
M201 LU
M201 LS
M201 NS
M201 NU
Carrozzeria
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Anni di produzione
1979 - 1980
1979 - 1980
1979 - 1981
1980
1981
Tipo
urbano
urbano
suburbano
suburbano
urbano
Lunghezza
12 metri
12 metri
12 metri
10,5 metri
10,5 metri
N. Porte
4
3
2
3
3
Motore
Fiat 8200.13
Fiat 8200.13
Fiat 8200.13
Fiat 8200.13
Fiat 8200.13
Alimentazione
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Cilindrata cc
10.308
10.308
10.308
10.308
10.308
Potenza kW/CV
153 / 208
153 / 208
153 / 208
153 / 208
153 / 208
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
? / ? / 122
?
? / ? / 90
?
acquistato da:
n. esemplari:
45
35
92
7
7
* Monocar 201/1 *
Modello
M201/1 LU
M201/1 LU
M201/1 LS
M201/1 NS
M201/1 NU Lido
M201/1 LI
Carrozzeria
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Anni di produzione
1981 - 1983
? - ?
1981
1981 - 1984
1982 - 1983
1983
Tipo
urbano
urbano
suburbano
suburbano
urbano
interurbano
Lunghezza
12 metri
12 metri
12 metri
10,5 metri
10,5 metri
12 metri
N. Porte
4
3
2
2
3 ( I singola )
2
Motore
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Alimentazione
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Cilindrata cc
9.572
9.572
9.572
9.572
9.572
9.572
Potenza kW/CV
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
Pax seduti/ in piedi/ totali
20 / 95 / 106
?
?
36 / 54 / 91
?
?
acquistato da:
n. esemplari:
126
10
6
16
19
15
interlinea
Modello
M201/1 NU
Carrozzeria
Monocar
Anni di produzione
1983 - 1985
Tipo
urbano
Lunghezza
10,5 metri
N. Porte
3
Motore
Fiat 8220.12
Alimentazione
Gasolio
Cilindrata cc
9.572
Potenza kW/CV
149 / 203
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
acquistato da:
n. esemplari:
5
* Monocar 201/2 *
Modello
M201/2 LU
M201/2 NU
M201/2 LS
M201/2 LU
M201/2 NS
M201/2 SLI
Carrozzeria
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Monocar
Anni di produzione
1984
1984 - 1989
1984 - 1986
1985 - 1989
1985 - 1989
1985 - 1989
Tipo
urbano
urbano
suburbano
urbano
suburbano
interurbano
Lunghezza
12 metri
10,5 metri
12 metri
12 metri
10,5 metri
12 metri
N. Porte
3
3
2
4
2
2
Motore
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Fiat 8220.12
Alimentazione
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Gasolio
Cilindrata cc
9.572
9.572
9.572
9.572
9.572
9.572
Potenza kW/CV
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
149 / 203
Pax seduti/ in piedi/ totali
?
? / ? / 99
?
?
36 / 49 / 86
?
acquistato da:
n. esemplari:
5
82
15
153
7
50
fonti dati:

Edoardo Amadori, Marcello Baldrati, Alessandro Brunelli, Luigi Cafiero, N.Cefarati - M.Malaspina "1865-1985 centoventi anni di trasporti pubblici a Firenze", Marcello De Giorgi,
Marco Gerosa, Giovanni Kaiblinger, Alessio Pedretti, Pierpaolo Pezzano, Alessandro Zanotti, Massimo Zuccotti

 

Azienda ACOTRAL Città Roma Regione Lazio
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 38 esemplari ( 30 urbani, 8 suburbani )
trasferiti nel 1993 a COTRAL Roma
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1986 / 1989 561 / 580 Menarini
M201/2 LU		 30 U 12

Inquadratura serale per la vettura 581, in partenza da Roma per Monterotondo
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1986 9001 / 9008 Menarini
M201/2 LS		 8 S 12

Una bella luce rischiara la vettura 9006, pronta a partire per Monterotondo
(foto: Giovanni Kaiblinger)
fonte dati:
 Giovanni Kaiblinger

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Azienda ACPT Città Como Regione Lombardia
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 23 esemplari suburbani
trasferiti nel 1991 a SPT Como
le vetture 2228 / 2243 sono state radiate nel 2000 / 2001
trasferiti nel 2003 a SPT Linea
la vettura 2244 è stata radiata nel 2004
la vettura 2253 è stata trasferita nel 2005 a FNMA Saronno (Mi)
in arancione la nuova matricola FNMA
le vetture 2245, 2246 sono state radiate nel 2006
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1981 / 1982 2228 / 2242 Menarini
M201/1 NS		 15 S 10.5

La splendida vettura 2228, giunta ormai a termine della sua onorata carriera ventennale, si lascia immortalare prima della radiazione
(foto: Marcello Baldrati, 01/02/2001)
1984 2243 Menarini
M201/1 NS		 1 S 10.5

Ormai priva di targa e numero aziendale, la 2243 viene salutata un'ultima volta prima della sua scomparsa dal terrtorio comasco
(foto: Marcello Baldrati, 01/02/2001)
1985 / 1986 2244 / 2246 Menarini
M201/2 NS		 3 S 10.5

Forse l'ultima estate per i pochi 201 rimasti sotto le insegne SPT, dopo l'ecatombe del 2000...la 2245 ritratta in deposito a Lazzago
(foto: Marcello Baldrati, 25/06/2005)
1985 / 1989 2253 -> 683
2254
2255 		Menarini
M201/2 NS		 3 S 10.5

Un tiepido sole autunnale rischiara la vettura-jolly 2255, in sosta presso la stazione autolinee di Como, giunta dalla linea C10
(foto: Marcello Baldrati, 08/11/2004)
fonte dati:
 Marcello Baldrati, Alessio Pedretti

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Azienda ACTV Città Venezia Regione Veneto
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 86 esemplari urbani
le vetture 330 / 345, 401 / 405 sono state rinumerate
in arancione le nuove matricole
le vetture 96 / 105, 727 / 728 sono state radiate
le vetture 380 / 398, 499 / 510, 724 / 726 sono state radiate nel 2003 / 2004
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1979 96 / 105 Menarini
Monocar 201 LU		 10 U 12

Primi Monocar 201 consegnati a Venezia, le vetture di questo gruppo hanno costituito per quasi un decennio la punta di diamante del parco urbano ACTV
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1979 499 / 510 Menarini
Monocar 201 LS		 12 S 12

La vettura 501 si gode un attimo di sosta in piazzale Roma a Venezia, prima di riprendere a macinare km nelle pianure venete
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1982 / 1983 380 / 398 Menarini
Monocar
201 /1 NU Lido		 19 U 10,5

Una bella immagine della vettura 395 al Lido di Venezia; questi Monocar furono realizzati appositamente per la spettacolare linea 11, con porta anteriore singola e frontale modificato per accedere ai traghetti ACTV su cui si svolge parte di tale linea
(foto: Giovanni Kaiblinger)

La piena intermodalità raggiunta dalla linea 11 si apprezza appieno in questa straordinaria immagine della vettura 380 "in navigazione" tra Tronchetto ed il Lido
(foto: Federico Hänel)
1984 330 / 340
-> 7xx / 7xx?		 Menarini
M201/2 NU		 11 U 10,5    
1984 341 / 345
-> 401 / 405		 Menarini
M201/2 LU		 5 U 12

La vettura 343 ritratta al Lido di Venezia in servizio sulla linea C, prima del suo trasferimento a Mestre con contestuale rinumerazione nella serie 400
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1984 703 / 705 Menarini
M201/2 NU		 3 U 10,5

Ultimi servizi per la 703, "incarcerata" nel deposito di Chioggia in una bella giornata di sole sulla laguna veneta
(foto: Federico Hänel)
1985 724 / 726 Menarini
M201/1 NU		 3 U 10,5

La vettura 725 in servizio sulla linea 7; queste macchine sono state probabilmente tra gli ultimi 201/1 prodotti
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1987 401 / 405
-> 711? / 715?		 Menarini
M201/2 NU		 5 U 10,5    
1987 406 / 419 Menarini
M201/2 NU		 14 U 10,5

Un mezzo quasi "recente", vista l'età media del parco veneziano: la ventenne 410 si destreggia per le vie di Marghera, in un tiepido pomeriggio invernale
(foto: Pierpaolo Pezzano, 05/01/2007)
? 720 Menarini
M201/2 NU		 1 U 10,5

Un'immagine esemplificativa dell'umile ma insostituibile servizio dei Monocar 201 lagunari, ormai concentrati quasi esclusivamente nel deposito di Chioggia
(foto: Federico Hänel, 01/01/2003)
? 729 Menarini
M201/2 NU		 1 U 10,5

Sole invernale sulla vettura 729, in servizio per le vie di Chioggia in un sereno mattino di gennaio
(foto: Federico Hänel, 01/01/2003)
fonte dati:
 Marcello Baldrati, Marcello De Giorgi, Federico Hänel, Pierpaolo Pezzano

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Azienda AMT Città Genova Regione Liguria
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 53 esemplari urbani
le vetture 8405 / 8410 sono state trasferite a ALi Genova
in arancione le nuove matricole ALi
le vetture 8401 / 8404, 805 / 810 sono state radiate
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
?

8401 / 8404

8405 / 8410
-> 805 / 810

 Menarini
M201/1 LU		 10 U 12

Una rara immagine della vettura ex AMT 8409 con la nuova matricola ALi, in servizio a Genova Voltri...per l'occasione accompagnata da un modello d'eccezione! (foto: Enrico Ottonello)
1984 4201 / 4210 Menarini
M201/2 NU		 10 U 10,5

Riscaldamento del motore per la 4202, sorpresa in un'insolita sosta sul lato sinistro della strada in via XX Settembre a Genova
(foto: Enrico Ottonello)
1986 4211 / 4221 Menarini
M201/2 NU		 11 U 10,5

La infaticabile 4218, in servizio sulla linea 32, transita per la monumentale piazza De Ferrari, cuore del centro storico della capitale ligure
(foto: Marcello Baldrati, 24/02/2006)
1988 4222 / 4243 Menarini
M201/2 NU		 22 U 10,5

Una bellissima immagine del servizio urbano di Genova, protagonista la 4238 in sorpresa in corso Italia lungo la linea 31
(foto: Claudio Bellini)
fonte dati:
 Claudio Bellini, Alessio Pedretti

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Azienda ATAC Città Roma Regione Lazio
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 98 esemplari urbani
le vetture 2700 / 2704 sono state radiate nel 2002
le vetture 2705 / 2797 sono state radiate nel 2006
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1982 2700 / 2704 Menarini
M201/1 LU		 5 U 12

La capogruppo 2700 in partenza sulla linea 85
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1985 2705 / 2737 Menarini
M201/2 LU		 33 U 12

La 2729 ritratta in una giornata nebbiosa a Roma
(foto: Giovanni Kaiblinger)
1988 / 1989 2738 / 2797 Menarini
M201/2 LU		 60 U 12

Una vivida immagine del trasporto pubblico nella capitale di qualche anno fa, protagonista la bella vettura 2754
(foto: Giovanni Kaiblinger)
fonte dati:
 Luigi Cafiero, Giovanni Kaiblinger

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Azienda ATAF Città Firenze Regione Toscana
nel parco aziendale questo modello è stato acquistato in 77 esemplari ( 51 urbani, 7 suburbani )
la vettura 3112 è stata radiata nel 1992
la vettura 1204 è stata radiata nel 1996
la vettura 1205 è stata radiata nel 1997
la vettura 3108 è stata radiata nel 1998
le vetture 3130, 3133 sono state trasferite nel 1998 a Li-Nea Firenze
in arancione le nuove matricole Li-Nea
la vettura 1201 è stata radiata nel 1999
le vetture 3113, 3114, 3123 sono state trasferite nel 1999 a AMT Catania
in blu le nuove matricole AMT
le vetture 3118, 3121, 3125, 3127, 3128, 3131, 3132 sono state trasferite nel 1999 a Li-Nea Firenze
le vetture 1202, 1203, 1206, 1207, 3111 sono state radiate nel 2000
le vetture 3101 / 3107, 3109, 3110, 3115 / 3117, 3119, 3120, 3122, 3124, 3126, 3129, 3134 / 3170 sono state radiate nel 2001 / 2005
(alcuni esemplari trasferiti a Li-Nea Firenze, poi radiati; altri venduti alle Acciaierie di Piombino, per servizi interni)
anno n. aziendali modello n.mezzi tipo foto  
1980 1201 / 1207 Menarini Monocar
201 NS		 7 S 10,5

La vettura ATAF 1205 ritratta nel deposito Peretola nel 1986
(foto Cefaratti, tratta da N.Cefaratti-M.Malaspina ""1865-1985 centoventi anni di trasporti pubblici a Firenze", Ed. Calosci, Cortona, 1986)
1980 3101 / 3113
3114 -> 545
3115 / 3117
3118 -> 60
3119 / 3120
3121 -> 57
3122
3123 -> 546
3124
3125 -> 58		 Menarini Monocar
201 LU		 25 U 12 Primi giorni di servizio per la 3103, ritratta a Sorgane ancora senza indicatori di linea
(foto Cefaratti, tratta da N.Cefaratti-M.Malaspina ""1865-1985 centoventi anni di trasporti pubblici a Firenze", Ed. Calosci, Cortona, 1986)
1982 / 1983 3126
3127 -> 43
3128 -> 44
3129
3130 -> 27
3131 -> 46
3132 -> 59
3133 -> 29
3134 / 3151		 Menarini Monocar
201/1 LU		 26 U 12

La familiare sagoma della vettura 3145 attraversa il centro di Firenze, in servizio sulla linea 6A sotto un tempo decisamente poco clemente
(foto: Marco Gerosa, 04/2004)
1985 3152 / 3154 Menarini Monocar
201/2 LU		 3 U 12

La 3154 in transito nella piazza della stazione Firenze S.Maria Novella, nel luogo dove oggi fervono i lavori per la rediviva tranvia fiorentina
(foto: Marco Gerosa, 04/2004)
1987 / 1988 3155 / 3170 Menarini Monocar
201/2 LU		 16 U 12

Malgrado le condizioni quasi perfette ed il "clima" per il posto guida, l'assenza della targa ci rivela che la 3163 quasi certamente non lascerà più il deposito Pratese
(foto: Alessio Pedretti, 23/06/2007)
fonte dati:
 N.Cefaratti - M.Malaspina "1865-1985 centoventi anni di trasporti pubblici a Firenze",
Gerardo Chiaro, Claudio Guastoni, Giovanni Kaiblinger, Massimo, Pacini, Alessio Pedretti,
Gregorio Turri

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Azienda ATC Città Bologna Regione Emilia Romagna


MENARINI 201 DAY - Domenica 10 aprile 2004

La vettura 5041 è stata protagonista, domenica 10 aprile 2004, del noleggio commemorativo "Menarini 201 Day",
organizzato da Alessandro Brunelli e Massimiliano Cantoni. Il noleggio, cui nonostante la pioggia incessante ha
partecipato una trentina di appassionati giunti da tutt'Italia, ha seguito gli itinerari delle linee urbane bolognesi
storicamente esercite da Menarini 201.

La 5041 a San Michele in Bosco nel giorno del noleggio commemorativo "M201 Day", un doveroso tributo
ad un modello fondamentale per la storia del trasporto pubblico locale a Bologna
(foto: Marcello Baldrati, 10/04/2005)


Vettura ATC 608 - Monocar 201 Autobus Storico

La vettura 608, Menarini Monocar 201LS, è stata salvata dalla demolizione dall'appassionato Federico Hänel,
che l'ha acquistata e riportata alle condizioni di origine come autobus storico, con perseveranza e passione;
a Federico vanno i nostri più sinceri complimenti per la sua importante e coraggiosa iniziativa!!!