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Anno
|
1948 - ... |
Città
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Roma |
Regione
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Lazio |
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L'
Azienda Tranvie e Autobus del Comune ( ATAC ) di Roma nasce nel 1948,
dalla ridenominazione della preesistente ATAG (Azienda Tranvie e Autobus
del Governatorato), per gestire l'imponente rete tranviaria, filoviaria
e automobilistica del comune di Roma. Nei primi anni la rete tranviaria
viene ridotta, in favore dell'espansione del servizio autobus, con linee
veloci tra i quartieri più distanti. Per i giochi olimpici del
'60 in particolare il servizio viene potenziato. Negli anni '60 vengono
anche immessi in servizio i bipiano Fiat 412 Aerfer, per l'affollata
linea 64. Contemporaneamente in centro si diffondono bus da 7,5 mt.
Negli anni '80 ATAC è la prima azienda al mondo a sperimentare
una linea esercita esclusivamente con mezzi elettrici. Nel 1992 ATAC
diventa azienda speciale, e nel 1994 si avvia un processo di risanamento
finanziario, ed una stretta integrazione con il COTRAL. Nel 2000 ATAC
si trasforma in agenzia della mobilità, mentre la gestione del
servizio viene affidata alla nuova società TramBus S.p.A. La
rete attualmente esercita da TramBus S.p.A. ammonta a 2500 km, di cui
2130 suddivisi in 247 linee di autobus, e 50 km di rete tranviaria.
Con 130 milioni di km annui, e quasi 8800 dipendenti, ATAC è
una delle maggiori società di trasporto pubblico d'Italia. Tra
i panorami di sviluppo dell'azienda, va segnalato il ritorno al filobus,
con i nuovi filosnodati Solaris Trollino, e l'immissione in servizio
di 800 nuovi autobus a metano, prevista nel triennio 2006-2008. Nel
frattempo, per i servizi turistici con autobus scoperti viene creata
la nuova società TrambusOpen S.p.A.
, controllata da Trambus. ---
parco al 2007 --- |
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fonti
dati:
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Giovanni Kaiblinger, Luigi Cafiero, Roberto Vergari, Gregorio Turri, www.atac.roma.it | ||||
| modello | n.az. | q.tà | tipo | anno | note | |
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TecnoBus Gulliver U.500 ESP | 01 / 43 | 43 | U 5 | 1996 / 97 | minibus elettrici |
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01 / 10 | 10 | U 10,5 | 2004 | open bus a 2 piani | |
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TecnoBus Gulliver U.520 ESP | 44 / 53 | 10 | U 5,5 | 2003 |
minibus elettrici |
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101 / 340 | 240 | U 18 | 1997 / 2001 | ||
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BredaBus BB2001.12 | 1300 / 1395 | 96 | U 12 | 1990 / 92 |
in fase di radiazione |
 |
1401 / 1450 | 50 | U 9 | 1997 / 99 | ||
 |
1501 / 1560 | 60 | U 12 | 1997 / 98 | ||
 |
1601 / 1660 | 60 | S 9 | 2001 | ||
 |
1661 / 1672 | 12 | S 9 | 2003 | ||
 |
1721 / 1799 | 79 | S 8 | 2002 | ||
 |
1803 / 1810 | 8 | I 10,5 | 1999 | ||
 |
Iveco A59 E12 Cacciamali Thesi | 1815 / 1820 | 6 | I 6 | 1999 | |
 |
1821 / 1838 | 18 | I 12 | 1999 | ||
 |
1840 / 1841 | 2 | GT 12 | 1999 | ||
| 1842 / 1849 | 8 | GT 12 | 2003 | Open Buses a 2 piani | ||
 |
1851 | 1 | GT 12 | 2004 | servizio turistico per disabili | |
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1863 / 1870 | 8 | GT 12 | 1997 | n.az. 1867 / 1869 venduti a ATC Bologna nel 2005 | |
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1871 / 1884 | 14 | I 9 | ? | acquistati usati in Germania nel 1997 | |
 |
1886 / 1899 | 14 | I 12 | ? | acquistati usati in Francia nel 1998 | |
 |
2001 / 2070 | 70 | S 7,5 | 2006 | ||
 |
2501 / 2560 | 60 | U 12 | 1997 | ||
 |
Iveco
480.12.21 TurboCity-U De Simon |
2650 / 2663 | 14 | U 12 | 1990 | in fase di radiazione |
 |
Iveco
480.12.21 TurboCity-U De Simon |
2664 / 2683 | 20 | U 12 | 1992 | |
 |
2800 / 2897 | 98 | U 12 | 1984 | in fase di radiazione | |
 |
2898 / 3054 | 157 | U 12 | 1984 / 85 | in fase di radiazione | |
 |
3055 / 3101 | 47 | U 12 | 1985 | in fase di radiazione | |
 |
3102 / 3181 | 80 | U 12 | 1988 | in fase di radiazione | |
 |
3182 / 3311 | 130 | U 12 | 1988 / 89 | in fase di radiazione | |
 |
Iveco 480.12.21 TurboCity-U | 3400 / 3425 | 26 | U 12 | 1990 | in fase di radiazione |
| Iveco 480.12.21 TurboCity-U | 3426 / 3441 | 16 | U 12 | 1990 | in fase di radiazione | |
 |
Iveco 480.12.21 TurboCity-U | 3442 / 3560 | 119 | U 12 | 1992 | |
| Iveco 480.12.21 TurboCity-U | 3561 / 3565 | 5 | U 12 | 1992 | ||
 |
3601 / 3720 | 120 | U 12 | 1997 / 98 | ||
 |
3721 / 3954 | 234 | U 12 | 2001 / 02 | ||
 |
4101 / 4300 | 200 | U 12 | 2006 | autobus alimentati a metano | |
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Iveco 490.12.EYY "Altrobus" | 4051 / 4062 | 12 | U 12 | 1999 | |
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Mercedes-Benz O414 Sprinter NewCar | 4071 / 4077 | 7 | I 6,5 | 2000 | minibus a metano |
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Mercedes-Benz O414 Sprinter NewCar GT | 4081 / 4082 | 2 | GT 6,5 | 2001 / 03 | Servizio "Archeobus" |
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5001 / 5500 | 500 | U 12 | 2001 / 03 | ||
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Fiat Ducato TH | ? - 5581 - ? | ? | TH 6 | 1997 | minibus trasporto disabili |
 |
5901 / 6000 | 100 | U 12 | 2002 | ||
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6001 / 6184 | 184 | I 12 | 2001 / 03 | ||
 |
7501 / 7700 | 200 | U 12 | 2004 / 05 | ||
 |
8101 / 8200 | 200 | S 12 | 2004 | ||
 |
8501 / 8530 | 30 | F 18 | 2004 | ||
|
in
totale 3249 autobus ( 2624 urbani, 351 suburbani, 251 interurbani, 23
Gran Turismo)
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| modello | n.az. | q.tà | tipo | anno | note | |
| Pistoiesi
UTVeS AU 1211 Lancia 703.04 |
01 / 80 | 80 | U 11 | 1964 / 65 | radiati nel 1980 / 1985 | |
 |
Iveco 49.10 CAM Pollicino TH | 85 / 88 | 4 | U 6,5 | 1992 |
radiati |
| Viberti
Monotral CV9 Lancia Esatau PV.81-AT |
101 / 189 | 45 | U 11 | 1954 | solo
matricole dispari nuove matricole 301 / 345 radiati nel 1967 / 1969 |
|
| Lancia
718.301 Esagamma Portesi |
101 / 109 | 9 | U 11 | 1965 | radiati nel 1981 / 1984 | |
| Lancia
718.301 Esagamma Seac |
110 / 118 | 9 | U 11 | 1966 | radiati nel 1981 / 1984 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU 1411 Lancia 718.301 Esagamma |
119 / 142 | 24 | U 11 | 1966 | radiati nel 1981 / 1985 | |
| Lancia
718.301 Esagamma Seac |
143 / 157 | 15 | U 11 | 1967 | radiati nel 1981 / 1984 | |
| Lancia
718.301 Esagamma Portesi |
158 / 167 | 10 | U 11 | 1967 | radiati nel 1981 / 1985 | |
| Lancia
718.241 Esagamma Portesi |
168 / 172 | 5 | U 11 | 1967 | radiati nel 1981 / 1985 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU 1411 Lancia 718.301 Esagamma |
173 / 240 | 68 | U 11 | 1968 / 69 | radiati nel 1981 / 1984 | |
| Viberti
Monotral CV9 Lancia Esatau PV.81-AT |
201 / 279 | 40 | U 11 | 1955 | solo
matricole dispari nuove matricole 351 / 387 radiati nel 1967 / 1970 |
|
| Lancia
718.301 Esagamma Portesi |
241 / 275 | 35 | U 11 | 1970 / 71 | radiati | |
| Lancia
718.241 Esagamma Portesi |
276 / 301 | 26 | U 11 | 1972 | radiati | |
| Lancia
Esatau V.11 Garavini |
281 / 299 | 10 | U 11 | 1951 | solo
matricole dispari radiati nel 1965 |
|
| Lancia
Esatau V.11 Garavini |
301 / 399 | 50 | U 11 | 1951 | solo
matricole dispari nuove matricole 379 / 399 radiati nel 1963 / 1967 |
|
 |
Inbus
U210 Siccar 176LU |
400 / 508 | 109 | U 12 | 1980 / 81 | radiati nel 1997 |
| Viberti
Monotral CV9 Lancia Esatau PV.81-AT |
501 / 547 | 24 | U 11 | 1959 | solo
matricole dispari radiati nel 1972 |
|
| Pistoiesi
UTVeS AU 411 Lancia Esatau PV.81-AT |
551 / 595 | 23 | U 11 | 1959 | solo
matricole dispari radiati nel 1972 / 1973 |
|
 |
Inbus
U210.80 Siccar 177LU |
600 / 655 | 56 | U 12 | 1981 / 82 | radiati nel 2002 |
| Pistoiesi
UTVeS AU 511 Lancia Esatau 703.04 |
601 / 679 | 40 | U 11 | 1960 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1980 |
|
 |
Inbus
U210.80 Siccar 177LU |
656 / 705 | 50 | U 12 | 1981 | radiati nel 2002 |
| Lancia
Esatau 703.04 Seac / Casaro / Mater |
701 / 793 | 47 | U 11 | 1960 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1975 |
|
 |
Inbus
U210.80 Siccar 177LU |
706 / 813 | 108 | U 12 | 1982 | radiati nel 2002 |
 |
Viberti
Monotral CV60 Lancia Esatau 703.04 |
801 / 953 | 77 | U 11 | 1960 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1979 |
 |
Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
900 / 960 | 61 | U 12 | 1984 | radiati nel 1995 / 2003 |
| Lancia
718.241 Esagamma Menarini |
901 / 915 | 15 | U 11 | 1968 | trasferiti
nel 1976 da STEFER Roma radiati |
|
| Lancia
718.241 Esagamma De Simon |
916 / 930 | 15 | U 11 | 1971 | trasferiti
nel 1976 da STEFER Roma radiati |
|
|
|
Viberti
Monotral CV60 Lancia Esatau 703.04 |
955 / 973 | 10 | U 11 | 1962 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1979 |
| Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
961 / 999 | 39 | U 12 | 1984 / 85 | radiati nel 1995 / 2003 | |
 |
Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
1000 / 1019 | 20 | U 12 | 1985 | radiati nel 1995 / 2003 |
| Pistoiesi
UTVeS AU 111 Alfa Romeo 910.AU |
1001 / 1049 | 25 | U 11 | 1956 | solo
matricole dispari radiati nel 1971 / 1972 |
|
 |
Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
1020 / 1029 | 10 | U 12 | 1985 | radiati nel 1995 / 2003 |
 |
Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
1030 / 1094 | 65 | U 12 | 1985 | radiati nel 1995 / 2003 |
| Tubocar
U.51 Alfa Romeo 1000 |
1051 / 1059 | 5 | U 11 | 1960 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1974 |
|
| Menarini
Monocar 1013 Alfa Romeo 1000 |
1061 / 1069 | 5 | U 11 | 1960 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 / 1976 |
|
| Alfa
Romeo 1000 / 150.07 Pistoiesi |
1071 / 1089 | 10 | U 11 | 1962 | solo
matricole dispari radiati nel 1976 |
|
 |
Inbus
U210 FT Siccar 177LU |
1095 / 1164 | 70 | U 12 | 1987 / 88 | radiati nel 1995 / 2003 |
| Pistoiesi
UTVeS AU 811E Alfa Romeo 1000 / 150.08 |
1101 / 1113 | 13 | U 11 | 1963 | radiati nel 1980 / 1981 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU 811D/1 Alfa Romeo 1000 / 150.08 |
1114 / 1120 | 7 | U 11 | 1963 | radiati nel 1980 / 1981 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU 1111 Alfa Romeo 1000 / 150.08 |
1121 / 1127 | 7 | U 11 | 1964 | radiati nel 1975 / 1981 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU1111A Alfa Romeo 1000 / 150.08 |
1128 / 1174 | 47 | U 11 | 1964 / 65 | radiati nel 1975 / 1981 | |
| De
Simon mod. Inbus U210 FT Siccar 177LU |
1165 / 1234 | 70 | U 12 | 1988 / 89 | radiati nel 1995 / 2003 | |
| Pistoiesi
UTVeS AU1111A Alfa Romeo 1000 / 150.71 |
1175 / 1192 | 18 | U 11 | 1965 | radiati nel 1975 / 1981 | |
 |
BredaBus
mod. Inbus U210 FT Siccar 177LU |
1249 / 1262 | 14 | U 12 | 1989 | radiati
nel 1995 / 2003 1261 / 1262 trasferiti nel 1997 a COTRAL Roma |
| Viberti
Monotral CV46 OM Super Orione |
1501 / 1523 | 12 | U 17,5 | 1957 | solo
matricole dispari radiati nel 1970 / 1971 |
|
 |
Fiat
314 /3 Portesi AU309 |
1600 / 1629 | 30 | U 7,5 | 1978 | radiati |
| Viberti
Monotral CV18 OM Super Orione |
1601 / 1619 | 10 | U 11 | 1956 / 59 | solo
matricole dispari radiati nel 1972 / 1974 |
|
| Piaggio
Eurocar 523 Fiat 410 St. 4/2 |
1621 / 1625 | 5 | U 11 | 1965 | radiati | |
 |
Iveco
316.8.13 Menarini C13 |
1630 / 1654 | 25 | U 7,5 | 1981 | radiati |
| Menarini
Monocar 1201/2 Fiat 314 /A |
1700 / 1719 | 20 | U 7,5 | 1973 | radiati | |
 |
Iveco 49.10 CAM Pollicino | 1700 / 1719 | 20 | U 6 | 1992 |
radiati |
| 1701 / 1703 | 2 | U 6,5 | 1959 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 |
||
| 1705 / 1707 | 2 | U 6,5 | 1962 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 |
||
| 1709 / 1719 | 6 | U 6,5 | 1964 | solo
matricole dispari nuove matricole 1750 / 1760 radiati nel 1979 / 1983 |
||
|
|
Fiat
314 /3 Portesi AU309 |
1720 / 1744 | 25 | U 7,5 | 1976 | radiati |
| 1721 / 1731 | 6 | U 6,5 | 1960 | acquistati
nel 1964 da
ATAN Napoli solo matricole dispari radiati nel 1970 / 1973 |
||
| 1733 / 1741 | 5 | U 6,5 | 1964 | solo
matricole dispari radiati nel 1973 |
||
| 1743 / 1747 | 3 | U 6,5 | 1964 | solo
matricole dispari radiati nel 1983 |
||
| 1749 / 1761 | 7 | U 6,5 | 1964 | solo
matricole dispari radiati |
||
| 1763 / 1765 | 2 | U 6,5 | 1964 | solo
matricole dispari radiati nel 1983 |
||
| Fiat
314 /1 Menarini 2011 |
1767 / 1771 | 3 | U 7,5 | 1964 | solo
matricole dispari radiati nel 1983 / 1986 |
|
| Scall
D1 Fiat 414 /121 |
1773 / 1781 | 5 | U 7 | 1964 | solo
matricole dispari radiati nel 1981 / 1986 |
|
| Fiat 414 CaNSA | 1778 / 1797 | 20 | U 7,5 | 1969 | radiati | |
|
|
Fiat 314 /3 Portesi | ? - 1731 - ? | ? | U 7,5 | ? | radiati nel 1998 |
| Alfa
Romeo 1000 / 150.07 Menarini |
1801 / 1016 | 16 | I 11 | |||